インパネLED交換!


こんばんは!アールズです 

今日も遠くから沢山のご来店ありがとうございました(^^)


最近流行りのインパネLEDの交換をしてみました!!

アールズでもこんなサービスをしたいと思います。

今回はヴィッツRSーTRDバージョンのブーストアップ+現車合わせの

ついでに行いました。

まずはメーターASSY交換を外します。

DSC_0759.jpg


慎重に開けて行きます!結構割れるのでビビりますが!


DSC_0760.jpg


表、裏共にカバーを外して基盤だけにします。やっと出てきました!!

DSC_0764.jpg


半円形の6個をアンバーLEDから白LEDの半田ごてを2本持って

外します。新品のLEDを半田付けして終わりですが、なかなか

細かいので結構コツがいりますね(^^)

極性も有るので、良く見ないと失敗します。


DSC_0765.jpg


交換時にはテストをしないと後から。。。なのでテスト中!!

DSC_0766.jpg


無事終わりました 

白色LEDの方がヴィッツは良い感じですね。

次回はスイフトでやろうかな(笑)


今日はおしまい   おやすみなさい  

theme : ひとりごと
genre : 車・バイク

スイフト強化ロアアーム!


こんばんは!アールズです 

先日、リニューアルしたスイフトパーツで、フロントロアアームの

フルセットが有るんですが、最近の問い合わせで多いのが

強化ロアアームのフルセット出来ませんか??と??

あまりに多いので、設定しました 


Sー300F RRP強化ロアアームフルセット(ロールセンター+

強化ブッシュ付き)

税込65100円です。納期は2~3日かかりますが、

最近売れているので、大元の在庫が(汗)

急いで製作しないと。

IMG_0520_20120518204902.jpg


来週からイベントが続きますので、準備に忙しい毎日です(^^)


取り合えずはSA浜松の木下さんフェアからです

今日はおしまい   おやすみなさい  


theme : ひとりごと
genre : 車・バイク

コルト用クロモリ軽量フライホィール


こんばんは!アールズです 

今日は暑い1日でしたね(^^)

コルトのクロモリ軽量フライホィールのテストが終わりました!!!

アールズコルトに装着してテストを行いました。

心配していたクラッチの扱い辛さも全然ありません

ノーマルクラッチとゲトラグミッションとの相性もばっちりですね!

重量    ノーマルフライホィール            6.7キロ

       RRPクロモリ軽量フライホィール      4.5キロ

コルトのレスポンスが大幅に向上しますよ!!

定価税込 44100円 

クラッチ交換時に同時に行えば、工賃もお得です。

近日中販売予定です。

今日はおしまい   おやすみなさい  


DSC_0757.jpg


theme : ひとりごと
genre : 車・バイク

スイフトZC31Sリニューアル商品!


こんばんは!アールズです !

スイフトZC31Sのリニューアル品を販売開始したので、紹介します。

1、 RRP強化エンジンマウント

  以前にも紹介しましたが、今回のモデルは3個セットになります。
  ゴム硬度アップは少なめですが、絶大なハンドリング性能向上や
  コーナーリング性能向上に貢献します。
  ノーマルが劣化で本来の性能が出ていない事もありますので(^^)
  ZC31Sも販売開始後、7年近く経過する車両になり、リフレッシュ
  される方も多くいると思います。是非ご利用して下さい。
  
  RRP 強化エンジンマウントⅡ

2、 RRP ロールセンターアダプターⅡ

  性能そのまま!コストダウンに成功しています(^^)
  ZC31Sはさ車高を下げると、どうしてもフロントロアアームが上部へ取り付け
  上がり、サスペンションの動きを正常化出来ない事が有ります。
  そこでロールセンターアダプター装着により、正常化してスムーズに動く
  サスペンションへ変化出来ます。

  RRP ロールセンターアダプターⅡ

3、 RRP フロントロアアームブッシュⅡ 
   ゴム硬度変更により、更なる剛性アップを目指しました!!
   コムの劣化によるヨレが気になる方やリフレッシュをされたい方
   には最適です。いくら良いダンパーなどを装着しても
   1番基本なロアアームの動きが悪ければ、性能が発揮できません。
   マニアックな商品ですがとても重要です!!
   
   RRP フロントロアアームブッシュⅡ


4、 RRP リアトーションビーム強化ブッシュ

   リアサスペンションの1番大きな力が、掛かるブッシュがこのパーツです。
   リアのトーションビームアームと車体をつないでいる、大きなブッシュですが
   ここのへたりはFF車のコーナリングで、不安定な動きが出ます。
   特に加速時にはリアが沈む為に、コーナー出口でアクセルを踏んで
   いけない事が出やすくなります。
   交換は大変ですが、効果は大きいと思います。

   RRPリアトーションビーム用強化ブッシュ


5、 RRP フロントロアアームフルセット

   ノーマルロアアームにRRP製強化ゴムブッシュ+RRPロールセンターアダプター
   を組み込んだ仕様です。強化ゴムやロールセンター組み付けは特殊工具が欲しい
   為に、面倒な面がありますが、このフルセットならロアアーム交換のみで比較的
   楽に装着出来ます。コスト面でもお安く上がりますね。
   現在は、RRP強化ロアアーム仕様では有りませんが、問い合わせが多ければ
   強化ロアアーム仕様も考えて行きたいと思います。

   RRP フロントロアアームフルセット



IMG_0520.jpg


まだまだ元気なZC31S用のリニューアルパーツの紹介でした 

今後もZC31Sもパーツ開発していきますよ~(^^)

ではまた~!

theme : ひとりごと
genre : 車・バイク

新型スイフトスポーツの体力測定!


こんばんは!アールズです 

今日は朝からお客さんの新型スイフトの体力測定をしました(^^)

気温24度 ながらカラっと晴れているので、パワー測定には

良い日です。

フルノーマルでどのくらいあるか???

実はとても重要です。測定誤差もあるので3回測定して

平均値をデータとして利用しますね。


DSC_0755.jpg


結果はダイノパックでの測定値は

110PS 14.6kg/m でした。

おお!ZC31Sは95~96PSだったので優秀ですね。

換算値はノーマルは136PS=110PS×1.25

トルクはノーマル 16.3kg/m=14.6×1.15

平均換算値は×1.2程度が妥当かな???

以前もスズキ車はこんな感じでしたが


パワーグラフを見ていると、エンジン変更点で一番効いて

いるのはカムシャフトのプロフィール変更と可変吸気システム

が貢献しているようですね。

もう少し解析して、近日中にブログで紹介したいと思います。

ZC32Sのチューニングも楽しみです!!

ECUもぼちぼちとスタートしているので、どんな感じになるか

楽しみですね。

妄想するとワクワクします(^^)

今日はおしまい   おやすみなさい  



theme : ひとりごと
genre : 車・バイク

プロフィール

Author:rsrs
静岡県で大好きな車のお仕事をしています。最近はパーツの製作や開発??(少しおおげさですね)を楽しんでやっていますので暇な時に見てやってください。

最新記事
最新コメント
最新トラックバック
月別アーカイブ
カテゴリ
検索フォーム
RSSリンクの表示
リンク
Powered By FC2ブログ

今すぐブログを作ろう!

Powered By FC2ブログ

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード
QRコード