ZC32Sのエアクリーナーテスト!
こんばんは!アールズです 
新型スイフトスポーツZC32S用純正交換スポーツクリーナー
のマッチングテストをしました。
(画像が余りよく有りません、すいませんね)

今回は純正交換のエアクリもちょっとした作業が欲しいようです。
ネジを3本と一ヶ所緩めて、エアクリBOXを丸ごと外すようですね。
少しコツが欲しいので、新車は潰れないか怖いですね(^^)
↓ 大きなエアクリBOXです。この裏側のエアクリが
格納されていました。

ノーマルクリーナーは防塵重視仕様でかなりのペーパー量です。
今までは外側がゴムで固められていたのですが、
コストダウンの為にセンタ2本線状に接着剤で
固定されていませんでした。
この形状ですと、全開時ではかなりバタバタ遊んで
吸入抵抗になりそうですね。
RRP製は外側ゴム整形でがっちり固定!
ペーパーも効率が良いものでステンネットで固定されているので、
暴れて抵抗になる事も有りませんね。
(写真では見難いですが。。。。)

エンジンルームは↓
ZC31とは色々と違う所を発見しました。
1番気が付いたのはラジエターのオフセット!
かなり珍しい方向に向いていました(笑)
おかげでエンジン前のスペースは、楽なようですね。

新型スイフトスポーツ ちょっと解体ショー!!
色々と楽しめましたね
では!おやすみなさい

新型スイフトスポーツZC32S用純正交換スポーツクリーナー
のマッチングテストをしました。
(画像が余りよく有りません、すいませんね)

今回は純正交換のエアクリもちょっとした作業が欲しいようです。
ネジを3本と一ヶ所緩めて、エアクリBOXを丸ごと外すようですね。
少しコツが欲しいので、新車は潰れないか怖いですね(^^)
↓ 大きなエアクリBOXです。この裏側のエアクリが
格納されていました。

ノーマルクリーナーは防塵重視仕様でかなりのペーパー量です。
今までは外側がゴムで固められていたのですが、
コストダウンの為にセンタ2本線状に接着剤で
固定されていませんでした。
この形状ですと、全開時ではかなりバタバタ遊んで
吸入抵抗になりそうですね。
RRP製は外側ゴム整形でがっちり固定!
ペーパーも効率が良いものでステンネットで固定されているので、
暴れて抵抗になる事も有りませんね。
(写真では見難いですが。。。。)

エンジンルームは↓
ZC31とは色々と違う所を発見しました。
1番気が付いたのはラジエターのオフセット!
かなり珍しい方向に向いていました(笑)
おかげでエンジン前のスペースは、楽なようですね。

新型スイフトスポーツ ちょっと解体ショー!!
色々と楽しめましたね

では!おやすみなさい




